|
新华网拉萨6月10日专电(记者拉巴次仁、文贻炜、侯德强)记者从青藏铁路建设总指挥部获悉,青藏铁路格尔木至拉萨段共设立了45座车站,其中一些车站设计独特,将浓郁的民族建筑风格与先进的现代施工理念融为一体,使车站成为青藏铁路沿线一道道亮丽的风景线。
正在建设的青藏铁路格尔木至拉萨段,全长1142公里,铁路沿线大小车站共45座,其中,拉萨火车站和唐古拉车站,设计独特,成为全线最引人注目的车站。
海拔3600米的拉萨火车站是青藏铁路的终点站,也是全线最大的客货运输综合站。走进青藏铁路终点站--拉萨火车站,一座由白色和朱红色混凝土装饰的斜体站房立刻呈现在记者面前。远远望去,它犹如后藏名刹--萨迦寺,散发出浓郁的民族建筑气息和“酥油”味儿,而走近车站站台,一座座“亭亭玉立”的雪白色的站台无柱雨棚,则又增添了几分现代建筑的韵味。
拉萨火车站与布达拉宫隔河相望,遥相呼应。布达拉宫在拉萨河的北岸,而车站位于拉萨河南岸的堆龙德庆县柳梧乡。负责建设拉萨火车站的中铁建工集团青藏铁路工程指挥部党工委书记张占成说：“拉萨火车站既渗透着藏族传统建筑文化的元素,又体现着现代化建筑的风格,我们力争将拉萨火车站建成青藏铁路‘窗口’车站和精品工程。”
|
