索南铢马和她的5岁女儿仁亲措及丈夫然库走在青藏线复线上。他们一家距离青藏铁路不到30米，是青藏铁路沿线离铁路居住最近的家庭。

　　围着青海湖,青藏铁路从湖东海晏取道北岸刚察,出海北州向西直奔海西州。记者从青海省旅游局市场处了解到,青藏铁路将为青海湖每年带来40万新游客。客流增加会给当地环保带来负担吗？当地的环保现状又如何？

　　最近路基离湖面仅400米

　　青海湖,我国第一大咸水湖、面积4400平方公里,古称西海,藏语“错温波”,意为“青色之海”。走在青海湖边,记者一路看到众多保护区的标牌,作为国家级自然保护区,青海湖是青藏高原生物多样性最丰富的宝库,有普氏原羚、黑颈鹤等37种国家一二类野生保护动物。

　　青藏铁路有一段就是沿湖驶过。在刚察县,记者看到,最近的路基离湖面仅400米。

　　中铁12局的数百名工人正在湖边修整铁路,连接围栏。“这儿是新修的应急2线”,施工负责人李刚介绍,铁路线已经修好,包括围栏7月1日之前一定要交工。为了取捷径,青海湖边一段两公里的旧轨也被废弃拆除。在青海湖鸟岛附近,中铁一局一处的工人正在重修鸟岛车站,还有两三天就可以交工了。青藏西格段的设计时速将由原来的80公里提高到160公里,运力也将提高一倍以上。

　　环湖路外沙情严峻

　　在环青海湖公路内侧的小泊湖自然保护站,守护者南加告诉记者,环湖公路外侧,沙漠就在眼前。青海湖东北部一代称为克土沙区,也出现了沙化的现象,沙子甚至已经盖在了环湖公路。一些沙地寸草不生,只是偶尔可见一些低矮的爬地柏。据青海湖管委会蒋先生介绍,“沙漠化主要是自然原因”,当地属于高原大陆性气候,干旱多风雨少、蒸发大。

　　据海晏县宣传部门介绍,前几年克土沙地每年以几十米的速度向东北侵袭,周围大片草地被吞噬,给当地群众的生产生活带来很大危害。

　　为了治沙,当地政府与牧民采取“以封为主,封造结合”、“营养体栽植”等措施,情况有所好转。

　　“我们要对旅游人数有所控制。”青海省旅游局市场处的方明处长称青藏铁路开通后,青藏旅游每年会增加40万人次。“除了几个点,青海湖现在是整体不开放旅游的”。

　　青海湖管委会办公室的蒋先生透露,国家将会为了综合治理青海湖投入35亿元。